Uebersteuern
Mit dem Begriff Übersteuern bezeichnet man grundsätzlich das seitliche Ausbrechen des Hecks. Dieses geschieht zum Beispiel beim Gaswegnehmen in Kurven, wenn die Hinterräder entlastet werden. Heckgetriebene Fahrzeuge lassen sich (bei ausreichender Leistung) aber auch durch Gasgeben in Kurven zum Übersteuern bewegen. Dabei sorgt der Leistungsüberschuss an den Hinterrädern dafür, dass die Reifen die entstehenden Querkräfte nicht mehr voll übertragen können und das Heck (einfach gesagt) ausbricht. Besonders bei Rallyes nutzen Profis dieses Driften, um auf rutschigem Untergrund Kurven schnell und kontrolliert zu bewältigen.
Unfall mit Mietwagen
Werden Mietwagenfahrer in einen Unfall verwickelt, sollten Sie immer die Polizei rufen. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass sie alle aus der Kollision resultierenden Schäden selbst zahlen müssen. Mietwagen sind nicht automatisch Vollkaskoversichert, der Vollkaskoschutz ist oft nur gegen Aufpreis erhältlich, und meist ist eine Klausel im Mietvertrag enthalten, die die Einschaltung der Polizei vorschreibt. Wie der Wagen versichert ist und in welcher Höhe eine Selbstbeteiligung besteht, sollte unbedingt vorher geklärt werden.
Untersteuern
Typisches Fahrverhalten bei frontgetriebenen Autos: In schnell angefahrenen Kurven schiebt sich der Wagen über die eingeschlagenen Vorderräder geradeaus zum Kurvenrand. Gegenteil: Übersteuern, wobei das Fahrzeug mit dem Heck ausbricht und sich im Extremfall dreht. Zum Merken: Untersteuern bedeutet zu wenig Kurvenradius, übersteuern zu viel Kurvenradius.
Unwucht
Unwuchten, die z. B. durch geringe Schwankungen der Materialdichte des Reifens ausgelöst werden können, werden durch das Anbringen von Gegengewichten an der Felge beseitigt.
Reifenqualität - „Ich fahr auf Nummer sicher!“ ist eine Initiative des Deutschen Verkehrssicherheitsrates und seiner Partner.
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