Reifenwechsel auf Sommerreifen

Von Ostern bis Oktober ist Sommerreifenzeit!

Reifenprofilfächer - Rückansicht

Der Fächer zeigt den Unterschied zwischen Neureifen, 3 mm und 1,6 mm Profil.

Reifenprofilfächer - Frontansicht

Der Fächer zeigt den Unterschied zwischen Neureifen, 3 mm und 1,6 mm Profil.

Infos zur Profiltiefe

Der Spiegel- oder Lenkradanhänger informiert über die Reifenprofiltiefe

Infos zur Profiltiefe

Der Spiegel- oder Lenkradanhänger informiert über die Reifenprofiltiefe

Profiltiefencheck mit Euromünze

Abb.: Verschwindet der goldene Rand im Profil, ist die Profiltiefe bei Sommerreifen ausreichend.

Bremswegvergleich

Abb.: Bremswegvergleich bei unterschiedlicher Profiltiefe von Sommerreifen

Mit dem Auto in den Winterurlaub

Abb.: Wer mit dem Auto in den Winterurlaub fährt sollte auf gute Winterreifen setzen!

Wash & Check 2012

Reifencheck bei der Wash & Check-Aktion 2012

Ergebnisse Wash & Check

Abb.: Reifen mit Mängeln (300 dpi, CMYK)

Ergebnisse Wash & Check

Abb.: Reifenart (300 dpi, CMYK)

Ergebnisse Wash & Check

Abb.: Über 80 Prozent der Autofahrer wissen noch nicht über das neue Reifenlabel Bescheid. (300 dpi, CMYK)

Winterreifenkauf

Das EU-Reifenlabel reicht als Entscheidungsgrundlage für den Winterreifenkauf nicht aus.

Auftakt zu Wash & Check 2012

v.l.n.r.: Katrin Eder, Dezernentin für Umwelt, Grün, Energie und Verkehr der Stadt Mainz, Markus Decker, Vergölst, Ute Hammer, Geschäftsführerin Deutscher Verkehrssicherheitsrat, Jürgen Menge, Ministerium des Innern für Sport und Infrastruktur des Landes

Wash & Check-Aktion

Wash & Check-Aktion

Wash & Check-Aktion

Wash & Check-Aktion

Reifenlabel - Bremswege

Illustration zum Reifenlabel: Der Bremsweg verlängert sich von Klasse zu Klasse (300 dpi, CMYK)

Reifencheck

Luftdruck-Check (300 dpi, CMYK)

Der optimale Luftdruck (300 dpi, CMYK)

Reifencheck

Messung der Profiltiefe (300dpi, CMYK)

Reifencheck

Check der DOT-Nummer (300 dpi, CMYK)

Reifenkennzeichnung / DOT-Nummer

Übersicht über die Reifenkennzeichnungen

Reifenaufbau

Die Bauteile eines Reifens

Profiltiefe

Aquaplaning bei verschiedenen Profiltiefen

Unfallfolgen

Abb.: Verletzungsgefahr beim Unfall mit einer Aufprallgeschwindigkeit von 58 km/h bzw. 69 km/h. Quelle: DEKRA (300 dpi, CMYK)

Bremswegvergleich zwischen Qualitäts-Winterreifen und Billig-Importreifen

Bremswegvergleich zwischen Sommer- und Winterreifen

Bremswege im Sommer aus 100 km/h

Vergleich der Bremswege vom Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen (300 dpi, CMYK)

Woran erkenne ich ein Winterprofil?

Woran erkenne ich ein Winterprofil?

Auswuchten

Auswuchten

mind. 4 mm Profiltiefe bei Winterreifen

mind. 4 mm Profiltiefe bei Winterreifen

Mit Qualitätsreifen Unfälle vermeiden

Mit Qualitätsreifen Unfälle vermeiden

Verstöße gegen die situative Winterreifenpflicht 2010/2011

Verstöße gegen die situative Winterreifenpflicht 2010/2011


 

 

Reifenqualität - „Ich fahr auf Nummer sicher!“ ist eine Initiative des Deutschen Verkehrssicherheitsrates und seiner Partner.

REIFENHÄNDLER IN IHRER NÄHE


Ja, ich will!

... auf dem Laufenden sein und abonniere den Newsletter von „Ich fahr auf Nummer sicher!“

abonnieren

Besuche uns auf Facebook!